«Ротан 380Э» — оптимальный вариант, если вам нужна небольшая легкая лодка. У таких лодок одним из самых важных параметров является длина, которая (желательно) должна составлять от 3,6 метров. «Ротан 380Э» ненамного тяжелее младших моделей, но заметно увереннее ведет себя как в водоизмещающем режиме, так и при выходе на глиссирование.

Лодка выходит на глиссирование с 2-3 чел. на борту под 5-6-ти сильным двигателем. Лодки этой серии заслуженно получили признание у любителей рыбалки, туристов, так как небольшие размеры и вес лодок обеспечивают легкую транспортировку в легковом автомобиле и даже вручную.

Назначение и применение

Лодка надувная «Ротан 380 Э» предназначена для туризма, прогулок, охоты и рыбалки. Лодка может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным мотором. Расчётная допустимая высота волны составляет 0.3 м.

Преимущества

Лодка изготовлена из армированного ПВХ материала методом ручной склейки. Преимуществом лодки является:

• Малый вес всего комплекта
• Простота приведения лодки в рабочее состояние и обратную упаковку
• Упаковка всего комплекта в один объём
• Полностью надувная конструкция лодки при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной
• Баллон спроектирован с учётом минимизации общей длины швов, что обеспечивает дополнительную прочность и надёжность конструкции.

Подготовка к эксплуатации

1. Вынуть лодку из упаковки.
2. Развернуть её на свободном от острых предметов месте.
3. После открытия крышек перевести клапана в закрытое состояние.
4. Установить банки на штатное место.
5. Соединить помпу, шланг и подходящий переходник наконечника.
6. Накачать сначала бортовые отсеки баллона, а затем носовой и дно.
7. Надёжно закрыть клапана крышками.
8. Собрать вёсла и закрепить их в уключинах. Лопасти зафиксировать в специальных защёлках на баллоне.
9. Надёжно закрепить двигатель на транце. Рекомендуем зафиксировать струбцину двигателя на транце болтом.

Техническое обслуживание

Избегайте чрезмерного повышения давления в баллонах лодки при нагреве на солнце.
После эксплуатации необходимо удалить грязь, вымыть и высушить лодку.
Масляные, бензиновые и пр. загрязнения рекомендуется промыть мыльной водой.
Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки.
Не допускайте попадания песка в клапана - это выведет их из строя.
При незначительных повреждениях (прокол, порез) ремонт можно произвести самостоятельно, с помощью ремкомплекта: место повреждения и заплатку протереть ацетоном, нанести равномерный слой клея, просушить 3-5 минут, сильно прижать друг к другу и прокатать.
Более сложный ремонт выполняйте на специализированных предприятиях.
Хранить лодку можно в не отапливаемом помещении, в месте недоступном для грызунов.

Требования по технике безопасности

Использование лодки допустимо только при наличии индивидуальных спасательных средств.
Запрещено управление лодкой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Не перегружайте лодку, располагайте груз равномерно по длине лодки как можно ниже - это увеличит её остойчивость.

Обсуждение:

сергей.,23.08.10

Эксплуатирую 380э 2 года.С тохатцу9.8 едет 35-38 км/ч.с ямахой 3 15-18км/ч.треха двоих еле еле10км/ч.Сливные отверстия Я заклеивать несоветую.если "поймаете"волну вся вода моментально уйдет из кокпита.С "китай"мотор лучше не связоват.денги на "ветер".

Алексей,16.08.10

Здравияжелаю . Преобрели Ротан 380Э , установили Тохатсу 18.Выходит на редан вполне уверенно с одним и с двумя пасажирами.Ходим пока не наполном ходу, в режиме обкатки. Вопрос- Почему происходит набухание дна , от транца в перёд , в районе задней банки. Эксплуатирум две одинаковые лодки, и одинаковые маторы , в обоих случаях всё тоже самое. Не усулитсяли этот эфект с увиличением скорости. Жду ответа . Честь имею.

Алексей (Ротан)

Вспучивание надувного дна перед транцем происходит в следствии гидродинамического давления набегающей жидкости (воды). На лодке с надувным дном вы это наблюдаете воочию, а на пайольной лодке прогибание натянутого полотнища дна закрыто от вас настилом. Но то, что там образуется - трудно назвать глиссирующей поверхностью. Если это вспучивание велико, то может, причина в малонакаченном дне. Надо учитывать, что накачивая лодку на жаре, при спуске в холодную воду получаем падение давления. А накачав дно рано утром на холодке, и вытащив её из воды в полдень на солнцепёк получим сильный рост температуры и давления (не забудьте стравить часть воздуха). Можно попробовать разместить там груз, или упереться ногами. С увеличением скорости эффект не усилится. Можете попробовать. Непродолжительное движение на полных оборотах не вредит во время обкатки двигателю.

Александр S,07.07.10

Имею Ротан 380Э. Пытался походить на нем под мотором 2,5 л.с. Сам 100 кг + 50 вещей. На половине мощности уверенно идет 6,5 - 7 км/час. При полном газе ускоряется до 7,5 км/час. Ни о какой глиссаде нет и речи- понятно. Вопрос, только без рекламы, лодку я уже купил. Хочу прикупить китайский SAIL. 9,8 и 15 л.с. имеют один вес (36 кг)и 1,5 тыс руб разницы в цене. Есть вариант Tahatsu 9,8 уже 26 кг. Он на 10 тыс. дороже. Хожу один и вес и цена имеют значение. Ваш совет?

Александр (Ротан)

Александр, вопрос, по сути, риторический. Тохатсу лучше и легче. Но дороже. Но не сильно :)

Андрей,20.05.10

Купил Ротан 380Э. Вчера был первый заплыв. Мотор Меркурий 15. В лодке 2 человека. На глиссер так и не вышли. При движении лодку залило водой по самые банки. Сидели по колено в воде. Сделали вторую попытку, тоже самое. При движении, вода через отверстия выходит из лодки. Но при остановки лодки, вода снова появляется на дне, через те же сливные отверстия. Волна во время выхода на воду была минимальной. Ветер 5 м/с. Это Вы считаете качественной продукцией, достойной наград и уважения покупателей ?

Александр (Ротан)

Что-то тут не так. Надо спокойно разобраться. Позвоните мне (8 812 985-44-66), я свяжу вас с конструктором, проясним ситуацию.

UPD: Разобрались. Перегрузили нос, т.к. один человек сидел на носу, а другой на корме. При разгоне лодка носом зачерпнула воду. После консультаций с Константином, пассажиры разместились на банках, потом отрегулировали угол наклона транца на моторе и все стало на свои места. Лодка выходит на глиссер с 2 пассажирами за 5 сек., с 3 за 10.

РОМАНОВСКИЙ,22.04.10

Поменяйте фото , купил Р380Э очень красивый, но не такой как у Вас на фото. С уважением Роман из Твери.

Александр (Ротан)

Сейчас очень много заказов, времени хватает только на отправку.. Чуть разгрузимся и обязательно отснимем нормально все лодки. Большое спасибо за приятный отзыв!

Вячеслав,11.02.10

Интересует снаряженный вес Р380Э. С веслами, банками и насосом. Только честно. Можно-ли посмотреть лодки Ротан в магазинах Новосибирска?

Александр (Ротан)

Заявленные 32 кг - честные. Вес может "гулять" на 5% ввиду разных поставок комплектующих.

Александр,09.02.10

Задумал купить 380Э, купившись на малый вес при очень неплохих размерах. Но на рыболовном форуме мне сказали, чтобы я не сильно обольщался, ибо например, 300Э должна весить 26кг, а в транспортной накладной она весит 33кг. Действительно ли 380Э весит 30-31,5кг? Не больше? Чем объясняется разброс в весе в 5% ? Можно ли при покупке по интернету попросить выбрать экземпляр полегче? (для покатушек жены и тещи)

Александр (Ротан)

Александр, в транспортной накладной вес указывают не всегда аккуратно (особенно в Ж/д перевозках, т.к там пара килограмм роли не играют). А в принципе, разница в весе между разными экземплярами возможна по причине использования разных тканей ПВХ и разных партий комплектующих. это все зависит от поставки материалов. Выбрать полегче можно (придется пообниматься с десятком лодок на весах на складе :)

Илья,04.06.09

ПВХ какого производителя вы используете на своих лодках? страна?

Александр (Ротан)

Страна-производитель - Корея, 3-х слойное, цвета: Светло-серый и темно-зеленый. По согласованию возможны комбинации (типа зеленые балллоны-серое дно)

Оставить комментарий:

Ваше имя Сообщение Что здесь написано? =

35 900 руб.

Надувная лодка «Ротан 380 Э» изготовлена в соответствии с требованиями Госстандарта России и ТУ 7440-001-0135696267-2005. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям настоящих Технических Условий при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения.

Гарантийный срок хранения устанавливается 24 месяца со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 18 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть в пределах гарантийного срока хранения.

Характеристики:

Комплектация:

• сама надувная лодка,
• лодочные вёсла,
• сумка-конверт,
• ножная помпа,
• две деревянные банки
• ремкомплект (материал для заплаток и тюбик клея),
• паспорт-инструкция.

Возможна комлектация тентом.