Весной 2004 конструктора фирмы «Ротан» воплотили в жизнь задачу: создать мореходную, скоростную, легкую, максимально комфортную и удобную в транспортировке лодку. Решено было использовать катамаранную схему, которая позволяет достичь мягкости хода на волне, достаточную скорость и хорошую обитаемость. От фанерной палубы отказались сразу. Испытанное на «Ротан 380» надувное дно было решено использовать и в новой модели.
Первый опытный образец принял участие в гонке «Приозерск-Валаам». Мы были единственными , кто отважился идти по открытой Ладоге под 15-ти сильным мотором. Это - лишь один из этапов испытаний. Затем были Лосевские пороги, ладожские шторма. Выявлялись слабые места конструкции, вносились изменения.
Новая схема требует новых решений, новых технологий. Специально были разработаны и выполнены особые профили, которые нашли применение и в последующих моделях. Лодка одинаково хорошо себя чувствует как с 15-ти, так и с 30-ти сильным мотором. Под 15-ти сильным мотором можно рассчитывать на глиссирование с 5-тью пассажирами на борту. С 30-ти сильным мотором лодка способна превысить скорость в 63 км/ч.

Благодаря катамаранной схеме при ширине 2,18 м модель имеет исключительную устойчивость, которая не достижима для килеватой надувной лодки. Это неоценимое достоинство при ловле в заброс. «Ротан 420» очень мягко воспринимает большую волну: сначала удар о воду смягчает воздух находящийся под днищем, далее скеги врезаются в воду, а уж затем днище касается воды. Преодоление двухметровых волн вызывает только восторг и приятное удивление!
Лодка воистину неубиваема: баллон - основной несущий элемент конструкции - снизу дополнительно закрыт обложками скегов, которые снизу, в свою очередь, защищены тремя слоями корда, что и позволяет лодке с разгона выезжать на необорудованный берег. К тому же одновременно семь отсеков пробить невозможно.
Летними испытаниями мы не ограничились. Зимой, оснастив транец двигателем от параплана, мы смело ездили по снегу, льду, с разгона влетая в полыньи, выскакивали на лед. Штатный трехслойный корд надувных скегов выдержал испытания. Высота борта в 75 см и общий объем отсеков в 2,4 м/куб вселяет уверенность.
Все это весит 60 кг и имеет размер в упаковке 1,4х 0,7х 0,4м.

Наличие дополнительных спонсонов на баллоне минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет осуществить аэродинамическую разгрузку при движении. В зависимости от ситуации, возможно использование лодки как грузовой платформы, или как спортивный скоростной снаряд. Благодаря динамической воздушной подушке, лодка мягко идёт по любой волне. Основные баллоны и дно надёжно защищены дополнительными скегами от ударов о камни - можно вызжать прямо на берег. Вес упаковки не превышает 57 кг., способна перевозить до 8 - 10 человек под мотором 15 - 30 л.с.

Назначение и применение

Надувная лодка «Ротан 420» предназначена для туризма, прогулок, охоты и рыбалки на водоёмах открытого и закрытого типа. Лодка может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным мотором. Класс плавания - смешанный (река-море).

Преимущества

Лодка изготовлена из армированного ПВХ материала методом ручной склейки. Преимуществом лодки является:

• Малый вес всего комплекта
• Дополнительная плавучесть
• Простота приведения лодки в рабочее состояние и обратную упаковку
• Упаковка всего комплекта в один объём
• Защита транца от ударов по камням
• Выход на глиссирование с мотором минимальной мощности (10 л.с.)
• Использование системы самоотлива (днище у транца открыто)
• Комфортное размещение пассажиров во время движения прямо на дне
• Наличие дополнительных скегов на баллоне минимизирует смачиваемую поверхность корпуса и позволяет осуществить аэродинамическую разгрузку при движении.
• Катамаранная схема обеспечивает повышенную мореходность судна
• Полностью надувная конструкция лодки при большой волне допускает эластичную деформацию без риска поломки и является травмобезопасной
• Баллон спроектирован с учётом минимизации общей длины швов, что обеспечивает дополнительную прочность и надёжность конструкции.

Подготовка к эксплуатации

1. Вынуть лодку из упаковки.
2. Развернуть её на свободном от острых предметов месте.
3. После открытия крышек перевести клапана в закрытое состояние.
4. Соединить помпу, шланг и подходящий переходник наконечника.
5. Накачать сначала бортовые отсеки баллона, а затем носовой.
6. Накачать дно, вклеенный пуфик и скеги.
7. Надёжно закрыть клапана крышками.
8. Установить пуфик на штатное место.
9. Собрать вёсла и закрепить их в уключинах. Лопасти зафиксировать в специальных защёлках на баллоне.
10. При установке мотора обязательно закрепите страховочный трос за кольцо на транце. Настоятельно рекомендуем зафиксировать струбцину двигателя на транце болтом (просверлить отверстие и завернуть гайку).

Техническое обслуживание

Избегайте чрезмерного повышения давления в баллонах лодки при нагреве на солнце.
После эксплуатации необходимо удалить грязь, вымыть и высушить лодку.
Масляные, бензиновые и пр. загрязнения рекомендуется промыть мыльной водой.
Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки.
Не допускайте попадания песка в клапана - это выведет их из строя.
При незначительных повреждениях (прокол, порез) ремонт можно произвести самостоятельно, с помощью ремкомплекта: место повреждения и заплатку протереть ацетоном, нанести равномерный слой клея, просушить 3-5 минут, сильно прижать друг к другу и прокатать.
Более сложный ремонт выполняйте на специализированных предприятиях.
Хранить лодку можно в не отапливаемом помещении, в месте недоступном для грызунов.

Требования по технике безопасности

Использование лодки допустимо только при наличии индивидуальных спасательных средств.
Запрещено управление лодкой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Не перегружайте лодку, располагайте груз равномерно по длине лодки как можно ниже - это увеличит её остойчивость.
Устанавливайте чеку аварийной остановки двигателя.

Обсуждение:

Дмитрий,15.08.10

Александр, этой весной купил.

Александр (Ротан)

Дмитрий, может речь идет о белых следах (вроде заломов)? Такие появляются при длительном хранении в сложенном состоянии, уходят после 2-3х дней в накаченном состоянии.

сергей,15.08.10

Какой водомет можно поставить на р420к и что надо доработать?

Александр (Ротан)

Сергей, на р420 можно ставить любой водомет до 30 л.с. Потребуется доработать высоту транца (для вас будет изготовлена лодка с высоким транцем, на стоимости это не отразится. Как вариант, можно докупить надставку для обычного транца, она стоит 3000 руб.

Ivanych,01.08.10

Уважаемые ротановцы, может ли кто-то внятно объяснить разницу в мореходности и управляемости между Р420 и Р420+? не болтаются ли две скеги в такой широкой "штанине" при жестком контакте с боковой волной,бревном, берегом. Судя по фото на сайте - они склонны расползаться в стороны, увеличивая поперечный габарит. Сама "штанина" (в той конфигурации, что на фото)не сможет жестко фиксировать положение скег. С уважением.

Константин (Ротан)

Ваши опасения напрасны. Композиция из баллона и двух скегов более устойчива, чем из баллона и одного скега, если учесть, что они проклеиваются между собой. В результате использования сдвоенных скегов площадь глиссирования (лыжи) увеличилась и появилась возможность обеспечить её правильную килеватость. В следствии чего: улучшился выход на глиссирование (буквально с места), меньшая критичность к развесовке груза в лодке и великолепное поведение в повороте (самому только не вылететь). Всё это было продемонстрировано на втором этапе первенства России спортивных катамаранов. На серийном бытовом образце заняли не последнее место.

Дмитрий,26.07.10

Но есть один большой недостаток который обсудить было бы справедливо. ПВХ очень слабый, на моей предыдущей китайской лодке за три сезона нещадного насилия было меньше царапин чем на ротане за 5 выездов на рыбалку очень бережной эксплуатации. Теперь буквально все застилил линолиумом и на поверхности незащищенные не разрешаю ложить никакие твердые предметы. Вот так!

Александр (Ротан)

Хм, подобный отзыв слышу впервые... Но, т.к. не стою у истоков фирмы, может и была "специфическая" партия ПВХ в свое время. Белые лодки точно были достаточно маркими, но их уже давно нет в продаже. У вас давно лодка, Дмитрий?

Дмитрий,26.07.10

Насчет перевернется врятли, я свою на всем ходу раскачать даже не смог, при том что два человека стояли, вернее прыгали на балонах, а я пытался румпелем раскачивать, при этом мы пересекали волны в 0,5 м. от большого катера. Даже адреналина нет, потому что не страшно. Испытали волну 1,5 м. против ветра, было прикольно но не страшно.

Сергей,28.06.10

При крутом повороте возможно перевернуться? просто с виду кажеться, что ротан перевернеться быстрее чем простая лодка.

Александр (Ротан)

Сергей, как раз за счет катамаранной конструкции, остойчивость 420го наоборот выше

Копчёный,21.06.10

Подскажите можно ли ставить на Ротан 420 25-ку Мерк с водомётной насадкой, а то у нас в Сибири реки шибко перекатистые. Как он себя поведёт?

Александр (Ротан)

Можно, только транец нужно подготовить под водомет. Если лодка новая заказывается, то транец под водомет делается по запросу, это не влияет на стоимость. В ином случае можно использовать надставку на транец. Что касается поведения лодки, то тут все ок, под водометами многие ходят. Имейте ввиду, что у него КПД будет пониже % на 20-25 по сравнению с винтом (но по мощам все равно хватит).

Дмитрий,26.05.10

Приобрел 420й, по сравнению с другими лодками эта Ролс ройс на воде!

Влад. Владивосток,01.05.10

Здравствуйте!Хотелось бы узнать цену этого чуда. Можно ли приобрести во Владивостоке. Груженый он баллонами уходит в воду, а волна выбивает пассажиров? Нет ответа.

Александр (Ротан)

Здравствуйте! Вопрос по погружению не совсем понятен... Полностью гружёный катамаран уходит в воду только скегами и ложится надувным днищем на поверхность. Баллоны в воду не уйдут и пассажиров вы не потеряете. Во Владивосток мы отправляем, как и в другие города, не проблема. на данный момент лодка стоит 81 800 руб., обращайтесь.

Александр,29.03.10

Узнал некоторую информацию у владельца Ротан 420.Самоотливной кокпит - если поставить канистру с топливом у тарнца и встать рядом, - под ногами образуется совсем небольшая лужа. На глиссировании - сухо. Очень похвалил в целом 420 -го знакомый владелец. С тентом - быстро ходить не получиться, да и не за чем. Ветром снесет...

Александр (Ротан)

Извечный вопрос самосливного кокпита 420го (и старше), касается в наименьшей степени - все же катамаран, стоит на скегах. Если втроем не сидеть на моторе, все будет сухо. Ну и с отливом воды проблем нет, соответственно, если волну "удачно" зачерпнете :)

Александр,29.03.10

Подскажите пожалуйста, вес 57 кг - не опечатка ? За счет чего такой небольшой вес получается у 420 модели ? Образуется ли лужа на днище , у траца если втать рядом ?

Александр (Ротан)

Александр, приветствую. Вес - не опечатка, лодка действительно достаточно легкая. За счет чего? Конструкция, надувное дно. В зависимости от партии комплектующих вес может "гулять" +/- 5%

Николай,06.01.10

Здравствуйте! В отзывах о Ротане 380 прочитал следующее: Самоотливной кокпит - двоякое впечатление. С одной стороны удобно, не надо отчерпываться если словил волну. С другой стороны, стоит встать в лодке, как под ногами образуется лужа, итог - мокрые вещи. Скажите, у Ротана 420 дно тоже будет мокрое, если в лодке стоять? Спасибо.

Александр (Ротан)

Николай, добрый день. Споры о самосливном кокпите вечны. Как говорит наш конструктор, иногда люди хотят войти в лодку в белом костюме и не забрызгаться. Такая конструкция нацелена, прежде всего, на безопасность использования лодки. Если накроет волной, то воде надо быстро уйти. Если ставить клапана с фильтрами, то они моментально забиваются, вода не уйдет. К тому же, их надо врезать в транец, так что вода будет плескаться по его уровень.. На самом деле же проблема несколько раздута, т.к. кроме сливных отверстий по бокам есть еще и желоба, в которые сходит вода. Если это принципиально, мы можем эти отверстия просто заклеить, под вашу ответственность :) Ну а катамараны (420 и старше) эта проблема вообще практически не трогает, т.к. лодка стоит на скегах, дно не лежит на воде.

Alexey,10.11.09

Какую осадку даёт лодка, при стоящем состоянии и находу? Возоможно ли катамаран сделать 350 - 380?

Александр (Ротан)

Осадка зависит от груза. А на ходу ещё от скорости (если рассматривать режим глиссирования). Нет, маленькие катамаранчики не делаем. Всё будет плохо. А цена мало изменится.

Denis74,05.11.09

Добрый день! Хотелось бы узнать ,ликтросы на балоны для навесного оборудования с ликпазом, вы приклеиваете?

Александр (Ротан)

Здравствуйте, вообще не клеим, но можем. Куда надо приклеить и какой длины - известно?

Вадим,22.09.09

Доброе утро! Есть ли возможность заказать данную модель с транцем под водометный мотор (для использования на мелководных реках)?

Александр

Здравствуйте. Да, такая возможность есть. Изготавливается более высокий транец или накладка на стандартный.

Игорь,03.09.09

Возможна комплектация пультом ду модели 420?

Александр

Нет, для данной модели это не имеет смысла.

Викторович,04.06.09

Говорят, что если Р420 катамаран, то в зависимости от нагрузки нужно постоянно регулировать размещение мотора на ранце. Поднимать мотор то выше, то ниже в зависимости от загрузки пассажиров. Т.е если загрузка 250 кг., то расположение мотора одно, а если 450 кг., то расположение мотора совсем другое. Так ли это?

Александр (Ротан)

Мотор устанавливается в одно положение не зависимо от нагрузки. тут главное правильно распределить загрузку по катеру - вещи, люди и т.п.

almai,04.06.09

makroman Для Р420 по паспорту лодки макс мотор - 30 л.с. Что касается габаритов укладки лодки, то они у Р 420 и Р520 не сильно отличаются. По весу: все равно грузить - выгружать нужно вдвоем. Насчет дороговатый - по карману... хотя англичане говорят: мы не так богаты, чтоб покупать дешевые вещи.

makroman,04.06.09

А если на 420-й поставить 40-ку? Больно уж 520-й габаритный, тяжёлый и дороговатый. Предполагается перевозка в багажнике.

makroman,04.06.09

Подскажите, потянет ли 2-х тактный мотор 30 лс на Ротане 420 лыжника весом, скажем, до 90 кг, при условии нахождении в лодке и пассажира ещё? Или всё-таки разориться на Ротан 520 с 40-сильным мотором? Спасибо.

Александр (Ротан)

Потянет едва-едва, гарантированно потянет 520 с 40-кой

Kest,03.06.09

Я имею в виду жесткость: когда лодка хорошо груженая, нет такого, что транец назад отгибается, ей не хватает продольной жесткости и она не глисирует

Александр (Ротан)

Это на резинках перегибается, ПВХ - это уже другой уровень

Razboinik,02.06.09

Р-420 - отличная лодка. 8-) Слово катамаран к ней не подходит. Это нормальная надувная лодка поставленная на лыжи, что значительно улучшает ее ходовые качества и значительно повышает живучесть :)

Almai,02.06.09

kest Пользую Р420 третий сезон. До него был Баджер. Заменой доволен. Лодка гораздо комфортнее на волне, более скоростная и вполне решает свои задачи ( рыбалка на Онего, Ладоге, Финском заливе, Нижней Волге, Вуоксе), погонялки ( отвести душу) и перевозка весьма приличного количества груза(при походах на острова). По скорости : втроем + снасти под Х20 скорость 40 - 41 км\ч, втроем + 250 кг груза - 30 км\ч. Со мной одним - 55 км\ч. Сложенная лодка спокойно помещается на заднем сидении любой легковушки, мотор - между передними и задними сиденьями. Жесткости дна при рыбалке полне хватает для рыбалки спиннингом (по ощущениям примерно как маты в спортзале). Что упустил - мужики добавьте.

Kest,01.06.09

Доброго времени суток! Прошу откликнуться владельцев 420-х Ротанов и тех кто обладает информацией и может поделиться мнением по таким катамаранам. Используем на охоте Орион-25 с Вихрем. С орионом немного повозились, но сделали таки из него лодку способную глиссировать с тремя (один точно хомячек за центнер) человеками, собакой и приличным количеством вещей. Сейчас нас заинтересовал, в первую очередь весом и мобильностью, а также вместимостью Ротан-420. И хотя Вихрь работает нормально, но ресурс его как известно не велик, то в дальнейшем планируем преобрести и 30-ку Тоху к нему. Что скажете про Ротан-420. Очень интересны отзывы владельцев. Какова его жесткость при наличии надувного днища и отсутствии пойол? Как ведет себя груженый? Качество исполнения и прочее.

Оставить комментарий:

Ваше имя Сообщение Что здесь написано? =

81 800 руб.

Спец. предложение:

• Лодка «Ротан-420»
• ПЛМ YAMAHA-30 HWCS (румпель+д/у)
• Рулевая консоль с рулем, контроллером YAMAHA, приборами: тахометр с мото/час, вольтметр ,датчик уровня топлива
• Стартерная АКБ-45 А/Ч
• Насос электро BRAVO-800m|bar

Все куплено в июне 2010, с документами, на гарантии.
Наработка: 14 м/ч.
Характеристики полностью соотв. заявленным производителями. Скорость 50-60 км/ч.
Лодка на воде, возможен тест-драйв (в Тульской обл.). Регистрация ГИМС Тульской обл.

Стоимость: 230 000 руб.

Надувная лодка «Ротан 420» изготовлена в соответствии с требованиями Госстандарта России и ТУ 7440-001-0135696267-2005. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям настоящих Технических Условий при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения.

Гарантийный срок хранения устанавливается 24 месяца со дня изготовления.
Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 18 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть в пределах гарантийного срока хранения.

Характеристики:

Комплектация:

• сама надувная лодка,
• лодочные вёсла,
• сумка-конверт,
• помпа ножная (со шлангом и переходником)
• надувной пуфик
• ремкомплект (материал для заплаток и тюбик клея),
• паспорт-инструкция.

Возможна комлектация тентом.